Знаете, что самое неприятное в дальнобойных рейсах? Когда ты мчишься по трассе, и вдруг сцепление начинает вести себя как капризный подросток — то не включается, то пробуксовывает. Вот именно в такие моменты понимаешь, насколько важно следить за состоянием этого ключевого узла. Сцепление — это не просто деталь, а настоящая связка между двигателем и трансмиссией, и если оно начинает барахлить, то и поездка превращается в настоящую катастрофу. Когда сцепление начинает «играть», это может проявляться по-разному...

Сцепление — это сердце трансмиссии вашего КАМАЗа, и его состояние напрямую влияет на работу всего автомобиля. Если сцепление начинает «капризничать», это может обернуться большими проблемами на дороге. Давайте разберемся, когда и почему нужно менять сцепление, и как это сделать своими руками. Работа на КАМАЗе — это не просто катание по асфальту. Часто приходится сталкиваться с тяжелыми условиями: бездорожье, перевозка тяжестей, частые старты и остановки. Все это приводит к быстрому износу сцепления...