Сажевый фильтр дизельного двигателя (Diesel Particulate Filter, DPF), лучше всего описать как «мину замедленного действия», в большинстве современных дизелей. И подобно проблемам с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевый фильтр может забиться в условиях городского вождения, так как двигатель не успевает разогреваться до высоких температур, и выжигать остатки сажи. Поэтому, он может стать головной болью, когда происходит, что-то не так. Ведь его ремонт или замена, являются достаточно...

Первоначально используемые только в дизельных двигателях, сажевые фильтры сейчас также являются частью современных бензиновых агрегатов. Однако они часто становятся источником проблем для водителей, которым приходится иметь дело с перебоями в мощности, связанными с забитыми DPF или FAP...