Двигатель у Кайена установлен 3,2. Это бензиновый мотор. Владелец решил проверить машину перед эксплуатацией. И оказалось, не зря – так как требовались работы по двигателю. Но об этом позже. Техническое обслуживание производитель рекомендует проводить один раз в год или один раз в 15 000 км. По нашему опыту имеет смысл ориентироваться на эти значения, но не забывать о том, что все очень индивидуально. У разных автомобилей разные условия эксплуатации, водители выбирают разный стиль управления, по-разному заботятся об автомобиле...

Как обычно очень много едет к нам на сезонное техническое обслуживание складной крыши кабриолетов. Сегодня - это #Порше #911 #Каррера . Напомню, что мы рекомендуем делать ТО складной крыши на кабриолетах дважды в год - перед сезоном и после сезона. Основная проблема - это мелкие камушки и песок, которые попадают в резиновые уплотнители и в процессе работы повреждают резиновые уплотнители. Эти уплотнители очень часто являются неотъемлемой частью других деталей и при разрыве небольшой резинки приходится покупать всю деталь целиком, а это очень приличные деньги...