В предыдущей статье мы с вами обсудили размеры гусениц, расположение и мощность моторов. Сейчас давайте рассмотрим вопрос коробки передач и подвески. Коробка передач. Сейчас чаще всего устанавливается вариатор сафари. Такая конструкция хорошо зарекомендовала себя со временем: простая, ремонтопригодная, и лёгкая в обслуживании. К минусам можно отнести только ремень, который достаточно быстро изнашивается при движении в сложных условиях. Отдельно стоит сказать про задний ход. На большинстве моделей задний ход является дополнительной опцией за отдельную плату...

Подвеска мотобуксировщика является одной из важнейших составляющих его конструкции. От выбора типа подвески зависят управляемость, проходимость и комфорт при эксплуатации. Два наиболее распространенных типа подвески - это склизы и катки. В этой статье мы рассмотрим их плюсы и минусы. Склизы являются классическим типом подвески, которая состоит из двух металлических пластин, расположенных на передней и задней оси мотобуксировщика. Они имеют форму полукруга, что позволяет легко преодолевать препятствия на дороге, такие как камни, валуны и неровности...