МОТОБУКСИРОВЩИК -РЕМОНТ ПОДВЕСКИ . ЧАСТЬ-1.
Склизы VS катки: Плюсы и минусы подвески мотобуксировщика ✔
Подвеска мотобуксировщика является одной из важнейших составляющих его конструкции. От выбора типа подвески зависят управляемость, проходимость и комфорт при эксплуатации. Два наиболее распространенных типа подвески - это склизы и катки. В этой статье мы рассмотрим их плюсы и минусы. Склизы являются классическим типом подвески, которая состоит из двух металлических пластин, расположенных на передней и задней оси мотобуксировщика. Они имеют форму полукруга, что позволяет легко преодолевать препятствия на дороге, такие как камни, валуны и неровности...
Катковая подвеска. Обслуживание катковой подвески мотобуксировщика. Рекомендую иногда заглядывать в подвеску мотобуксировщика, так как она играет не маловажную роль в успешной рыбалке без эксцессов. Прикладываю несколько фото. Эксплуатация катков 2 года и на последних рыбалках в связи с оттепелью попадались места где уровень воды на льду достигал 15-20 сантиметров. Заменил резинки 2-х катков, промыл и смазал водостойкий смазкой подшипники. Теперь можно дальше ездить спокойно и не ждать неприятности на льду. Всём добра!