“Ох эта пневма..пневма…пневма…” – Еще до недавнего времени в быту было довольно распространено такое мнение, что пневмоподвеска – это довольно слабый и ненадежный узел. Но дело в том, что конструкция пневмоподвесок несколько изменилась с момента первых её модификаций. Сами пневмобаллоны теперь закрыты специальными пыльниками, предотвращающими попадание грязи и реагентов непосредственно на резиновый рукав баллона, да и вообще, в целом, многие элементы уже технически доработаны. Скажем так – средний...

Праздничные выходные проводим в компании VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI прибывший в наш технический центр с неработающей пневмоподвеской - сегодня нас ожидает большой отчет и коротко о экономической части По результатам диагностики были выявлены основные проблемы - неисправен компрессор [ Оценка производительности, температуры, скорости заполнения системы – не менее 14 бар в ресивере ], блок клапанов пневмоподвески [ Распределят направление подаваемого воздуха ] В принципе сейчас вполне логично заниматься...