Кроссоверы Mercedes GLK достаточно популярны среди российских автовладельцев за счет универсальности и высокого уровня комфорта. Из-за высоких нагрузок при эксплуатации элементы подвески достаточно быстро выходят из строя и требуют замены. К нам приехал владелец Mercedes GLK 300, обративший внимание на ухудшение управляемости и появление стуков в передней части автомобиля. При выполнении диагностических процедур был выявлен износ шаровых опор поперечных и продольных рычагов передней подвески. После согласования с клиентом необходимых работ, приступаем к замене поврежденных деталей...

Каждый третий автомобиль в России имеет проблемы с подвеской, причем 78% владельцев узнают об этом только при прохождении техосмотра или после серьезной поломки. По данным исследования Национального союза автосервисов, средний пробег до первого ремонта подвески в условиях российских дорог составляет всего 45,000-60,000 км, что в 2-3 раза меньше, чем в Европе. В Тюмени ситуация усугубляется суровым климатом и обилием ям на дорогах после зимы – 65% обращений в автосервисы весной связаны именно с подвеской...