Начну с того, что автосервисам вообще процентах в 75 случаев доверять не стоит. А в вопросе обслуживания аккумуляторов (ведь вам непременно скажут, что с "необслужкой" ничего сделать нельзя) - тем более. И я сразу оговорюсь: сегодня речь про классические свинцово-пластинчатые аккумуляторы, коих по сей день большинство. Итак, написано: "необслуживаемый". Однако, это обычное маркетинговое лукавство! В абсолютном большинстве случаев, вся суть этой самой "необслуживаемости" заключается лишь во внешнем отсутствии знакомых крышечек-плюсиков для заливки и проверки электролита...

Автомобильный аккумулятор (АКБ) применяется на транспортных средствах как вспомогательный источник электроэнергии с целью запуска силового агрегата. Необслуживая батарея (НБ), в отличие от обслуживаемого аналога, эксплуатируется до 7 лет, не нуждается в проверке плотности, имеет другое строение и герметичный корпус, специальные клапана для снижения давления при перезаряде. За счет наличия 6 пластин исключается возможность электролиза. Техническое обслуживание Необслуживаемые АКБ нуждаются в периодическом осмотре...