Когда я покупал себе Весту, то менеджер в салоне раза 3 сказал, что теперь я буду заметно меньше тратить на обслуживание машины. Мол, оно вообще «копеечное». Я спорить не стал, но можно было бы, потому что заранее посмотрел, сколько стоят детали и «кузовщина» для нынешнего флагмана АвтоВАЗа. Спойлер: совсем не так дешево, как раньше. Лада Гранта стала последним творением волжского автозавода, который реально можно было ремонтировать на коленке и покупать запчасти за сдачу из продуктового магазина...

Обслуживание автомобилей производства концерна «ВАЗ» никогда не составляло особого труда. Традиционным преимуществом автомобилей Лада, начиная с первой модели «Ваз-2101» и закачивая сегодняшними «Вестами» и «X-ray», была лёгкость в обслуживании...