Рассмотрим основные неисправности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя автомобиля. И попробуем разобраться по каким признакам можно определить что именно вышло из строя. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Основные неисправности кривошипно-шатунного механизма даигателя". Неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя Основные неисправности кривошипно-щшатунного механизма двигателя автомобиля следующие...

Выбор исполнителя для ремонта ГРМ в Москве напрямую влияет на срок службы двигателя, стоимость владения и риск внезапной поломки: неправильно натянутая цепь, некачественные направляющие или пропущенная диагностика приводят к деформации клапанов и капитальному ремонту. Клиенты сталкиваются с избыточной рекламой, неясной спецификацией заменяемых компонентов, скрытыми допработами и разницей в гарантийных обязательствах — при этом требуются узкопрофильные навыки по конкретным двигателям, точная калибровка фаз газораспределения и проверка сопряжённых узлов (натяжители, помпа, сальники)...