Еще 20 лет назад владельцы автомобилей с цепным приводом ГРМ могли вообще не переживать о состоянии этого узла. Цепи были крайне надежными и рвались ну очень редко. С того времени автовладельцы запомнили, что цепи всегда являются долговечными. Это большое заблуждение. Расплата за ошибку может быть крайне высокой и доходить даже до замены двигателя. Почему важно следить за состоянием цепи Цепной привод нуждается в обслуживании в среднем каждые 100 000 километров. На некоторых моделях автомобилей цепь нужно обслуживать раз в 60 000 километров...

Газораспределительный механизм (ГРМ) - сердце любого двигателя внутреннего сгорания. Ключевой элемент ГРМ - это цепь, обеспечивающая синхронную работу клапанов и поршней. Многие автовладельцы считают, что цепь ГРМ - вечная деталь, но это заблуждение может дорого обойтись. Давайте разберемся, когда нужно менять цепь ГРМ и как распознать ее износ. Споры о том, что лучше - цепь или ремень ГРМ - не утихают годами. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы: Чтобы не остаться с заглохшим двигателем посреди...