Привет, уважаемая публика! Как и обещал, продолжаю подводить итоги первого года эксплуатации электромобиля Nissan Leaf в тяжёлых российских условиях. Сегодня расскажу и покажу, насколько сильно деградировала высоковольтная батарея нашего Лифа за этот год. Что за Лиф? Для тех, кто впервые на этом канале, напомню вводные данные: Nissan Leaf 2-го поколения, 2018 года выпуска, из Европы. Двигатель на 110 кВт, батарея ёмкостью на 40 кВтч. Пробег на момент появления в нашей семье: 84 000 км. Пробег на конец первого года эксплуатации: 113 000 км...

Всем известно, что сейчас автомобильный мир движется в сторону перехода с ДВС на электричество. К примеру, крупнейший в мире автомобильный холдинг Volkswagen полностью прекратил все разработки и модернизацию двигателей внутреннего сгорания. В ближайшие годы компания продолжит выпускать традиционные машины с ДВС чтобы финансировать переход на электрический модельный ряд, но развивать дальше двигатели внутреннего сгорания Volkswagen не будет. Также такие страны, как Великобритания и Канада, а еще крупнейший штат США Калифорния заявили о полном запрете продажи автомобилей с ДВС к 2035 году...