Как оказалось, многие проблемы можно устранить не залезая в двигатель и не снимая кучу навесного оборудования. Владелец Эскалейда, пожившего в России уже приличный срок, поделился опытом обслуживания и ремонта. Статья отражает личное мнение и опыт автора. Я привык пользоваться автомобильными присадками. С помощью присадок в масло добивался экономии топлива и тихой работы, с помощью присадок в топливо получал адекватную мощность и правильную работу европейских (и не только) моторов. То есть, как только замечал отклонения в работе двигателя – шел в автомагазин и, за толику малую, решал проблему...

Кадиллак Эскалейд 5-го поколения, GMT1XX, является роскошным и мощным автомобилем, однако при его техническом обслуживании водителю могут возникнуть некоторые трудности. Вот несколько примеров: 1. Сложность доступа к некоторым компонентам: Кадиллак Эскалейд имеет большой размер и высокий клиренс, что может затруднить доступ к некоторым компонентам двигателя или другим элементам, таким как аккумулятор или фильтры. 2. Сложность диагностики проблем: У Кадиллак Эскалейд есть множество электронных систем и датчиков, что может усложнить выявление и диагностику проблем...