Если пол в обычном фургоне — это просто покрытие, то пол в прицепе фуры (полуприцепе) — это сложная инженерная конструкция. Он должен выдерживать вилочные погрузчики весом под 5 тонн, десятки тысяч циклов погрузки-разгрузки, химические реагенты с дорог и перепады температур от -40°C до +50°C. Рассказываем, из чего его делают и как монтируют. Это самый распространённый материал для полов в полуприцепах. В отличие от обычной фанеры, здесь используется берёзовый шпон, склеенный фенолформальдегидными смолами (марка ФСФ), что даёт высокую влагостойкость и прочность ...