У первых ЗИС-150 был опасный изъян. Кардан к заднему мосту шёл одним длинным валом, ничем не поддержанным посередине. На ходу такой вал, бывало, обрывался и упирался в дорогу, а грузовик порой попадал в серьёзную аварию. Трубку, по которой воздух шёл к тормозам, завод даже перекинул на другую сторону воздушного баллона, чтобы машина с оборванным карданом хотя бы не лишалась тормозов. Вал из двух частей с опорой посередине на все грузовики поставили только к концу 1954 года. Доделки шли почти каждый год, и со временем их набралось столько, что грузовику сменили имя...