ПОЛНОПРИВОДНЫЙ КАМАЗ НАЧАЛО / КамАЗ 4310 / Иван Зенкевиh
36,9K просмотров · 1 год назад
🔰Капитальный ремонт генераторов КАмаЗ👇 ⚙️Генератор предназначен для питания электрическим током в одно-проводной схеме электрооборудования автомобиля всех потребителей электроэнергии и зарядки аккумуляторных батарей при частоте вращения коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 более 1000 мин. 🔻На автомобили КамАЗ завод-изготовитель устанавливает генераторные установки Г-273-А или генераторы Г-288, работающие с регулятором напряжения типа 11.3702. 🔻На автомобилях КамАЗ-4310 с 1985 г. устанавливают генератор Г-288Е, электронный тахометр типа 251.3813 и реле блокировки стартера типа 2612.3747, работающие от вывода фазы генератора Г-288 Е. __________________________ 🔰Всегда придём на помощь❕Воспользуйтесь услугами нашей выездной сервисной службы👇 ☎️ +7 (473) 270 70 29 ☎️ +7 905 052 77 79 ☎️ +7 960 126 38 38 www.belmtz.ru.com #belmtzcentr_для_водителей
Армейский «вездеход» КамАЗ-4310
История армейского автомобиля КамАЗ-4310 начинается в далеком и подзабытом уже 1969 году в Управлении конструкторских работ ЗИЛа. Множество вариантов, образцов и ходовых испытаний привели к постановке на основной конвейер военной модели 4310 в 1983 году… и история этого автомобиля не заканчивается до сих пор. В базовом автомобиле был применен на тот момент абсолютно новый принцип действия ведущих мостов – постоянный привод c четырьмя карданными валами. Трансмиссия была снабжена несимметричным межосевым дифференциалом с электропневматической блокировкой...