Я думаю многие слышали, что с ременным ГРМ шутки плохи. Последствия, в виде поломки мотора, встречаются не на всех автомобилях. Где-то встречается 50/50. Но есть автомобили где обрыв ремня приводит к тотальным и необратимым последствиям. Основной проблемой при обрыве ремня является то, что коленвал продолжает вращаться, а вот распредвал уже нет. И ввиду конструктивной особенности распредвала все клапана закрыться просто не в состоянии. Поэтому и происходит столкновение поршней с не закрывшимися клапанами...

Порвался ремень ГРМ – такой ли это большой повод для расстройства? Как выяснилось, не все так считают. Мой приятель, довольно опытный водитель, на днях поделился, что именно такая беда приключилась и с его автомобилем (порвался ремень ГРМ). Но что удивительно – он ни капли не огорчился. В свою очередь, кто-то из его знакомых «знатоков» заявил, что конкретно на этом автомобиле мотор при обрыве ГРМ клапаны не гнёт. Я, конечно, не претендую на роль «гуру» в вопросе технической части автомобиля, хотя и имею значительный опыт самостоятельного обслуживания своего авто...