Представляете, как было бы удобно, если при обрыве ГРМ ни на одном двигателе не загибало бы клапана? Конечно, при правильном своевременном обслуживании даже с "втыковым" двигателем можно жить: знай меняй ремень ГРМ вовремя(ну, или цепь, которая рвется совсем уж нечасто), и будет тебе счастье, а твоему мотору — долголетие. Но бывают разные ситуации: забыл, недоглядел, предыдущий владелец что-то напутал в сроках обслуживания, а вот уже поршень летит навстречу клапанам, чтобы показать им кулак дружбы...

На сегодняшний день на вторичном рынке можно встретить большое количество предложений по продаже подержанных Митсубиси Аутлендер 3, а вот по какой причине владельцы так быстро расстаются со своим автомобилем, мы и попробуем выяснить. Слабые места Митсубиси Аутлендер 3 с пробегом: Традиционно для японских автомобилей лакокрасочное достаточно слабое, поэтому, сколы и царапины на кузове — обычное явление. Кузовное железо Митсубиси Аутлендер 3, в принципе, неплохого качества и, если машина не восстанавливалась после серьезных ДТП, то проблем с коррозионной стойкостью не должно быть...