Представьте: едете вы по трассе, а тут — бац! — двигатель заглох. В сервисе говорят: «Цепь ГРМ порвалась, клапана загнуло, готовьте двести тысяч на ремонт». Неприятная картина, правда? Но есть хорошие новости: некоторые современные двигатели устроены так, что даже при обрыве цепи клапана остаются целыми. Такие моторы называют «безвтыковыми» — у них на поршнях есть выемки, которые не дают поршням задеть клапаны. Это как встроенная страховка для двигателя! В России, где машины порой ездят по бездорожью,...