Рычаг переключения передач ВАЗ 2107 служит для того, чтобы водитель имел возможность управлять автомобилем, что возможно при помощи коробки передач. Коробка передач, в свою очередь, представляет собой механизм, внутри которого имеются различного диаметра шестерни. Данное устройство является связующим звеном между двигателем и приводными колесам автомобиля. Для заднеприводных автомобилей, которым является и ВАЗ 2107, характерно расположение МКПП под самим рычагом. Для соединения рычага с коробкой не требуется дополнительная кулиса, как это свойственно для переднеприводных моделей автомобилей...

У автомобилей ВАЗ 2107, как и у большинства автомобилей с независимой передней подвеской, используются шаровые опоры для соединения поворотного кулака (ступицы) с рычагами подвески. Шаровые опоры позволяют колесу поворачиваться и перемещаться вверх-вниз, обеспечивая гибкость подвески. На ВАЗ 2107 шаровые опоры устанавливаются на верхнем и нижнем рычагах передней подвески, и между ними есть несколько важных отличий: Характеристика Верхняя шаровая опора ВАЗ 2107 Нижняя шаровая опора ВАЗ 2107 Конструкция Менее массивная, чем нижняя...