Аналитика. Клапанный механизм любого ДВС — что бензинового, что дизельного — может быть выполнен по одной из целого спектра схем: верхневальной / нижневальной, с коромыслами / с рокерами, с различным расположением клапанов. Но неизменным остаётся общий подход: между хвостовиком клапана и толкающим его элементом должен быть некоторый зазор. Смысл здесь следующий. Если на холодном двигателе зазора в клапанном механизме не будет, то при прогреве и соответствующем термическом расширении элементов привода "размерная цепь" удлинится и откроет клапан...

Дизельные топливные системы отличаются от бензиновых несколько более сложным устройством. Время успело показать, что технические решения в данных системах оказались настолько эффективными и надежными, что некоторые элементы дизельных агрегатов сегодня можно увидеть и в их бензиновых «собратьях». Одной из ключевых особенностей подачи дизельного топлива является соблюдение высокого уровня давления в системе. Как знают опытные автолюбители, в дизельных автомобилях установлено сразу несколько насосов, поддерживающих определенный уровень давления...

Обратный клапан — разновидность защитной трубопроводной арматуры, функциональной задачей которой является предотвращение обратного движения циркулирующей по трубопроводу среды. Данная конструкция, установленная в системах отопления, водоснабжения либо канализации, в автоматическом режиме пропускает воду в одном направлении  и препятствует ее движению в противоположном. В этой статье мастер сантехник расскажет, для чего нужен обратный клапан и какие разновидности защитной арматуры существуют. Рассмотрит их конструкцию на примере схем, изучит технические характеристики и технологию монтажа...