Корейский седан Hyundai Elantra 2011-2016 годов выпуска в среде автолюбителей, в том числе, и российских, снискал славу комфортного, эргономичного, элегантного внешне и недорогого в обслуживании транспортного средства. К сожалению, идеальную картину несколько омрачает ряд проблем. Для тех, кто все же решится брать подержанную Элантру – подробнее о подводных камнях прямо сейчас. Кузов Общее мнение автовладельцев – как повезет. Можно стать обладателем достаточно прочной машины с качественным ЛКП, а можно вместо авто получить головную боль с царапинами, сколами и склонностью к коррозии...

Сегодня появилась возможность посмотреть что из себя представляет Элантра в 7-м кузове (CN7). В первую очередь хочется убедиться что машина действительно еще собирается из нормальных запчастей, а не дешевых китайских. Заодно посмотрим эндоскопом цилиндры на новой машине с пробегом 300 км. Машина эта собрана крупноузловым способом на заводе в Казахстане. Далее ее пригнали в Россию. Электронный ПТС еще готовится, поэтому можно спокойно поковыряться в машине. Открываем капот и видим старый двигатель G4FG, которому уже 12 лет...