«Волга» в СССР пользовалась таким спросом, что ни в каких технических изюминках, в общем-то, и не нуждалась. Но они все-таки были... В эпоху 70-х каждая новая модель автомобиля была событием государственного масштаба: слишком редко автоновинки появлялись на свет. Поэтому за глаза их называли очень просто: скажем, «новый Запорожец» или «новая Волга». В последнем случае всем было понятно, что речь идет об автомобиле ГАЗ-24. Судьба «новой Волги» сложилась фантастически удачно – ни до нее, ни после ничего подобного в нашем автомире не было...

В 1969 году сошли с конвейера Горьковского автозавода серийные автомобили Волга ГАЗ-24 нового поколения, пришедшему на смену Волге ГАЗ-21, С появлением ГАЗ-24 появился и штатный радиоприемник Ат-66 разработанный Муромским радиозаводом (МРЗ) специально для этого автомобиля...