Без преувеличения можно сказать, что это один из главных приборов в арсенале электронщика. Это тот инструмент, которым приходится пользоваться каждый день. От него зависит качество монтажа, скорость, удобство, аккуратность и точность. Для ремонта ЭБУ автомобилей нам желательно иметь 3 вида паяльников. 1. Основной паяльник Тот, который используется повсеместно. Это обычный паяльник средней мощности с универсальным жалом (но желательно иметь набор жал). Я использую паяльник мощностью в 90 Вт и основное жало: "мини-топорик" Стандартная мощность для самого обычного паяльника - 65Вт...

В предыдущих статьях мы рассмотрели: Сейчас рассмотрим процесс ремонта ЭБУ: Рассмотрим процесс качественного восстановления работоспособности электронных блоков управления, управляющих различными системами современных автомобилей. Этапы профессионального ремонта ЭБУ После полной технической диагностики и определения причин отказа ремонт включает: 1. Аккуратную разборку корпуса и проверку состояния внутренних компонентов. 2. Проверку с применением мультиметра, осциллографа на наличие неисправностей...