Съездил к «колдуну» и «снял порчу» с УАЗ Патриот. Теперь он работает так, как должен работать ЗМЗ Pro с завода. А если серьезно, то сегодня сделали чип-тюнинг, но не колхозный, а профессиональный, с тремя режимами работы, с объяснением что, почему и зачем...

Машина выехала наконец из гаража после ремонта мотора. Но работ еще очень много по различным узлам, накопилось еще до поломки мотора. Плюс уаз как всегда показал свой своенравный характер и сломался стоя в гараже. При включении зажигания, теперь опускается стекло задней двери. После пробных выездов, не терпелось перепрошить ЭБУ. Машину загнал в гараж, на случай окирпичивания ЭБУ. Ранее известные мне решения, проводились со снятием и разборкой ЭБУ. Для меня это решение сложное. По стечению обстоятельств, Дмитрий Q подсказал мне вариант прошивки ЭБУ без снятия и разборки...