Здравствуйте уважаемые читатели!! Когда загрязняется дроссельная заслонка, могут возникать проблемы разного характера. Нестабильные обороты холостого хода, провалы при разгоне и равномерном движении. Даже могут появиться толчки при переводе селектора АКПП из положения D в P и наоборот. Многие вполне легко могут самостоятельно выполнить такую процедуру как чистка дроссельной заслонки и потом столкнуться с проблемой неправильных оборотов на холостом ходу. Обычно, они завышены. Стоит сказать, что все зависит от конкретного авто...

На самом деле такая частая проблема как "нестабильный" холостой ход и плавающие обороты решается настолько смешно и быстро что даже думал: писать или не писать. Но чуть погодя пришел к выводу что написать надо. Автомобилисты со стажем замечая что холостой ход стал работать "не ровно" попросту забивают болт. Новички которые только что сели за руль не замечают что обороты поплыли и считают что это нормально. Но вот только на фоне этих двух взглядов остается одна проблема которая и опытным и неопытным автолюбителям портит жизнь...