Абсолютно никого не удивлю, если скажу, что многие автомобилисты в нашей стране по любой мало-мальской поломке отправляются в автосервис. Желательно, чтобы их там обслужили, на удобный диванчик посадили, кофеёк с печенькой предложили и машинку полностью продиагностировали, хотя визит на сервис состоялся из-за перегоревшей лампочки. К большому сожалению, такого объема денежных средств и морального права на подобные свершения лично я не имею, а потому "по старинке" привожу в порядок, иногда "оживляю" или просто обслуживаю свои машины сам...

Приехал человек с проблемой зависания оборотов и отклика на педаль газа. Начали искать проблему. Отклика при нажатии на педаль газа не было вообще, хоть нажми, хоть отпусти, обороты держались около 2000 об/мин. Взял компьютер, подключился к ЭБУ. Ошибка была P1545 «Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона». Скидывая ошибку, она тут же загоралась. Первое, что мне пришло в голову - это подкинуть дроссельную заслонку с полностью рабочего автомобиля. Открутил дроссель с одной и другой машины, установил рабочий на авто с проблемой...