Именно в зимнее время многие автомобилисты сталкиваются с тем, что нужно включить обогрев заднего стекла, чтобы оно стало прозрачным. Нажимаем на кнопку обогрева, а он оказался неисправным, перегорели нити нагрева. Когда сгорели 1-2 нити, это еще не беда. С этим можно смириться. Некоторые восстанавливают их специальными токопроводящими клеями. Можно так сделать и продлить на некоторое время срок службы. Но бывает такая ситуация, что уже ничего не сделать, и надо только менять стекло. К тому же, есть автомобили, на которых заднее стекло вообще не имеет линий обогрева...

Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...