В начале 60-х начали разрабатывать Москвич-408, к серийному выпуску приступили в 1964 году в Москве, а через два года в Ижевске. В те годы автомобиль с хорошим внешним видом, поэтому дополнительно собирали в Болгарии, Бельгии. В 1967 году начался выпуск автомобилей Москвич-412 с обновлённым кузовом и с двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. при объёме 1480 см³. В 1968 установив на Москвич-408 новый двигатель УЗАМ, на Международном ралли Лондон-Сидней команда из МЗМА (московский завод малолитражных автомобилей) заняла 3 место...

Так уж получилось, что на этой неделе какая-то излишняя концентрация автомобилей «Москвич» на канале. Надеюсь вы не против, ведь сегодня вас ждёт рассказ об одном уникальном экземпляре. В «Музее Москвича» на ВДНХ в Москве хранятся три из четырёх юбилейных автомобилей МЗМА. Про миллионный «Москвич», которым стал белый «408-й», я уже рассказывал ранее, а теперь давайте посмотрим на двухмиллионный. Кстати, если вы вдруг пропустили статью про миллионный «Москвич», а теперь чувствуете потребность узнать...