На современных автомобилях моложе 2000 года, при замене катализатора(нейтрализатора) на пламегаситель или стронгер часто загорается ошибка "CHECK ENGINE" (она же ошибка двигателя). Стоит нам продиагностировать машину ODB сканером, так сразу получим код ошибки P0420 или P0430 - Неэффективная работа катализатора. Начиная с 2000 года практически на все автомобили стали ставить второй датчик лямбда-зонд сразу за катализатором. Это делается для контроля уровня выхлопных газов и поддержания уровня экологичности выхлопа...

Разберемся, что это за деталь и для чего необходима? Конструктивное решение, в виде трубки под гаечный ключ, которое имитирует эффективную работу катализатора. Она корректирует газовую смесь перед вторым датчиком кислорода, установленным на выходе из каталитического нейтрализатора. В результате на основной блок управления авто приходит информация, что очистка выхлопных газов происходит в полном объеме согласно экологическому классу автомобиля и ошибка «Check engine» по низкой эффективности «Р0420», «Р0430» не появляется на панели...