На современных автомобилях моложе 2000 года, при замене катализатора(нейтрализатора) на пламегаситель или стронгер часто загорается ошибка "CHECK ENGINE" (она же ошибка двигателя). Стоит нам продиагностировать машину ODB сканером, так сразу получим код ошибки P0420 или P0430 - Неэффективная работа катализатора. Начиная с 2000 года практически на все автомобили стали ставить второй датчик лямбда-зонд сразу за катализатором. Это делается для контроля уровня выхлопных газов и поддержания уровня экологичности выхлопа...

Ни для кого не секрет что лямбда зонд выполняет довольно важную функцию это правильное регулирование топливной смеси и благодаря его сигналу мозг двигателя корректирует подачу топлива правильную. Когда датчик неисправен то и данные сильно искажаются и смесь готовится неправильная что в итоге приводит к ощутимому перерасходу топлива. В интернете есть куча видео и статей по оживлению не работающего зонда. Был у меня лямбда который вышел из строя. Времени хватает поэтому решил проверить все эти утверждения на собственном опыте слегка изменив состав очищающей жидкости...