Недавно мы рассказывали о назначении лямбда-зонда (кислородного датчика, ДК), а сейчас будем разбираться, что делать, если этот датчик сбоит или же вообще полностью вышел из строя. Ездить с неисправным кислородным датчиком нельзя. Во-первых, будут ошибки, горящий Check. Во-вторых, машина теряет в динамике, повышается расход топлива из-за неправильно «приготовленной» топливно-воздушной смеси. Какие варианты есть у автовладельцев? Можно заменить, почистить, установить обманку или программно отключить (заглушить) датчик...