Начиная с экологического класса ЕВРО-2 выхлопные системы современных автомобилей в обязательном порядке оборудуются катализатором. Он служит для дожигания несгоревшего топлива и нейтрализации особенно вредных продуктов сгорания, содержащихся в выхлопных газах. Вообще это штука достаточно полезная, ведь она убирает неприятный запах сгоревшего бензина, и помогает поддерживать экологическую обстановку в больших городах.Однако срок службы катализатора достаточно ограничен, и в среднем составляет порядка 100-200 тысяч километров пробега...

Нет, это не инструкция к действиям и ни в коем случае не призыв ставить «жучок». Мы лишь объясним для любопытных, зачем дурить ЭБУ собственной машины и как хитрые водители это делают. Катализаторы имеют ограниченный срок службы. Замена стоит дорого (здесь Techinsider рассказывал, сколько драгоценных металлов содержит это устройство), поэтому многие водители предпочитают его удалить, смирившись с негативными последствиями. Зачем обманывать электронику Правда, если пытаться включить двигатель без катализатора, блок управления сразу среагирует и переключит двигатель в сервисный режим...