Как и практически все кузова легковых автомобилей по настоящее время, кузов "Волги" ГАЗ-24 сваривался из отштампованных на прессовом оборудовании стальных панелей, которые соединялись в сварочных кондукторах (приспособлениях для фиксации деталей, подвергающихся сварке) при помощи осуществляемой за отбортовки деталей точечной сварки, с эпизодическим использованием ручной электродуговой (электродной) для усиления ответственных швов. Это в общих чертах - а на практике процесс изготовления кузова этой модели имел немало специфических особенностей...

Почему-то принято считать, что рестайлинг ГАЗ-24 под номером ГАЗ-24-10, является более худшим автомобилем, на котором завод сильно экономил. Честно говоря, на мой взгляд, 24-10 действительно смотрится хуже своего предшественника, но это дело вкуса и не значит, что сам автомобиль хуже. Стоит разделять внешность и то, что под ней скрывается. Например, ручки открывания дверей у ГАЗ-24-10 травмобезопасные. Они взяты у ГАЗ-3102, как и его более травмобезопасный салон. Автомобиль лишился форточек и некоторых хромированных деталей экстерьера...