Система DRS, появившаяся в «Формуле-1» еще в 2011 году, изначально вызвала немало споров в автоспортивном сообществе. Этот механизм был призван облегчить процесс обгона: активируя подвижную секцию заднего антикрыла, пилот моментально снижал аэродинамическое сопротивление, получая дополнительное ускорение — прирост скорости составлял 10-12 км/ч. Однако многие поклонники классических гонок посчитали такую помощь излишне искусственной, полагая, что борьба на трассе должна строиться исключительно на мастерстве и тактике, а не на технических примочках...