Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. К немецким премиум-седанам россияне присматриваются весьма активно, причем до сих пор. И конечно же, основное внимание оказывается моделям, которые оцениваются до 1 миллиона рублей. Суть – в покупательской способности. Но при этом любители «премиума» не спешат присматриваться к относительно свежим Вестам и Солярисам, а верны, именно, авто с богатой родословной. Что же, третье поколение Ауди А6, вполне, относится к подобным машинам и цены на нее более, чем разумные...