Обгонная муфта или же муфта свободного хода необходима для односторонней передачи момента с одного узла на другой с возможностью блокировки в случае резкого увеличения скорости вращения ведомого звена относительно ведущего. В сегодняшней статье разберем конструктивные особенности и принцип работы данного элемента. 🔻Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Муфта свободного хода: как это работает? Конструкционно различают 2 вида муфты – с храповым механизмом или роликового типа. Типовое устройство...

Муфта свободного хода состоит из цилиндрического наружного кольца и внутреннего кольца с пандусами, на которых расположены ролики. Пружинный плунжерный узел обеспечивает контакт ролика с наружным кольцом, а также с внутренним кольцом, обеспечивая тем самым прямую передачу крутящего момента. Назначение муфты свободного хода — принцип работы обгонной муфты Муфты сцепления используются для трех основных функций: поддержки передачи, обгона и индексирование (подачи) Функция обгона: Сцепление автоматически отключается, когда ведомый элемент вращается быстрее, чем ведущий элемент...