Здравствуйте друзья! За автомобилями марки Тойота сложилась репутация достаточно надёжных авто. Эта репутация особо хорошо просматривается на вторичном рынке. Машины Тойоты дешевеют медленнее конкурентов. Наш подопечный Тойота Ленд Крузер Прадо не исключение. Попробуем разобраться в его стильных и слабых сторонах. Главный козырь Прадо 2000-х годов это сочетание прочности, комфорта на шоссе и высоких внедорожных качеств. По факту мы видим хорошего проходимца Бизнес класса с традиционной для настоящей Тойоты надёжностью, качественной отделкой салона и удобной посадкой...

Двигателем нового Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) с большим ресурсом до капиталки и мелкими хроническими болячками по мнению автоспециалистов относится турбированный дизельный мотор объемом 3.0 литра на 16 клапанов мощностью 163/188 лошадок заводской серии 1KD-FTV с топливным впрыском Д-4Д. В моторе серии #1KD-FTV #3.0 используется турбокомпрессор #Toyota #CT16V, который нагнетает воздух до 1,1 бара. Кроме того тойотовские двигатели, соответствующие нормам Euro-3 и выше, получили клапан EGR, она же система рециркуляции отработавших газов...