Новый Поло седан 2019 модельного года создали по проверенному методу. Взяли за основу европейский хэтчбек Volkswagen Polo и на его основе выпустили модель с более крупным кузовом. На этот раз технологическим донором стал хэтчбек Поло шестого поколения получивший современную модульную платформу MQB-A0. И если новый хэтч представили еще в 2017 году, то седан на его основе появился на некоторых рынках уже в 2018 году. Конечно речь идет о Бразилии, где Поло седан выпускают под названием VW Virtus. Благодаря широкой унификации внешне седан и хэтч особенно спереди как братья близнецы...

Новый Фольксваген Поло седан 2018 модельного года уже появился на рынках Латинской Америки, правда под своим местным названием. Обновление седана стало логичным продолжением выхода в свет 5-дверного хэтчбека Volkswagen Polo. Ведь седан делают именно на платформе хэтча. В этот раз унификация моделей максимальная, ведь в основу конструкции легла новая модульная платформа MQB-A. Сборку новинки уже наладили в Бразилии на заводе концерна VW. Чуть позже модель начнут собирать в Индии, а затем и на российском заводе в Калуге...

Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло. Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок. Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы. Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина...