Форд заявляет, что в коробке этого автомобиля НИКОГДА не надо менять масло. Крайне необычное решение: разбираемся в чем тут загвоздка. Речь о Форде Куга. Автомобиль отличный и никогда не подводил за 100 тысяч километров. Работает буквально все без каких-либо нареканий. Но меня всегда смущало, что в мануале по автомобилю коробку называют необслуживаемой. То есть как она могла с конвейером с каким-то маслом – так с ним и надо ездить всю жизнь. Я, конечно, не спец в материаловедении, но не очень в это верю. Никакой масло не может пережить столько сезонов, столько нагрузок, все эти смены температуры. Уточнил у специалистов бывшего дилера Форд – сказали менять обязательно! Вот только в коробке даже сливной пробки нет. Замена производится поэтапно: снимают картер, наливают новое масло, ездишь 500 километров и меняешь снова. И так три раза. Недешево, но коробка уже после второй замены стала работать намного мягче! Как думаете, зачем Форд написал такое в мануале?;) У меня есть предположение, но хочу послушать ваше мнение.
Внешне новый кроссовер Ford Kuga, представленный мировой общественности в начале 2020 года на международном автосалоне в Женеве, выглядит очень «гладким». Как заявляют в компании Ford, дизайнеры американского концерна придали подобный облик автомобилю по настоянию многочисленных фанатов модели. Колесная база нового кроссовера компании Ford третьей генерации по сравнению со вторым поколением увеличилась на 20 миллиметров, а длина кузова возросла на 90 миллиметров. Обзор двигателя Geely Atlas - JLE-4G18TD 1...