Шарнир поворотного кулака УАЗ ( ШРУС- Шарнир Равных Угловых Скоростей) служит для передачи крутящего момента от дифференциала переднего моста на управляемые ведущие колеса с возможностью изменения угла поворота колес. Конструкция ШРУС УАЗ 469, 452 Буханка, Патриот, Хантер, Профи 4х4, в зависимости от времени выпуска, могли быть оснащены шарнирами поворотного кулака нескольких конструкций. УАЗы созданы для езды по бездорожью, в том числе, в экстремальных соревнованиях разного уровня.  Резкий поворот, перепады высот, наезд на препятствие, пробуксовка – всё это серьезно нагружает шарнир...

Современные шарниры поворотного кулака конструкции «Бирфильд» при должном обслуживании достаточно долговечны и редко выходят из строя. Исключение – серьезные нагрузки, вызванные установкой колёс большего чем штатный диаметра, этим грешат настоящие джиперы, попадание воды и песка в поворотный кулак переднего моста из-за изношенных уплотнений. Признаки износа ШРУС: Если при подключенном полном приводе 4х4 при повороте руля и движении с небольшой скоростью из поворотных кулаков слышны щелчки, скрежет,...