На переднеприводные модели Лада в настоящее время устанавливается два мотора 90 и 106 л.с. Оба мотора имеют чугунный блок цилиндров и ременной привод газораспределения. Мотор это сердце автомобиля и каждый автомобилист хотел бы, чтобы мотор служил как можно дольше. Ведь мотор это не ходовая, которую можно починить за недорого в любом гараже. Несмотря на то что моторы Лада принято считать ремонтопригодными, в современных реалиях ремонт агрегатов обходится весьма не бюджетно. Да и дело тут не только...
Вновь поршни Сармат. Интересный вариант в размере 79,0-79,8 мм для моторов 1300 и 1600. Поршень плоский, в отличии от стандартного поршня с лужей 4 кубика. В данном случае с блоком 2106 получается степень 9,1. Сделаны проточки под стопорные кольца, можно ставить с коротким пальцем и шатуном 21213. Обратите внимание, стального кольца не видно, но видна стальная пластина внутри юбки. Масса конкретного поршня - 384 грамма. Масса стандартного поршня 21011 - 346 грамм.