У радиаторов Корандо есть одна неприятная деталька: это сосочек пароотвода. Он всегда стремиться отломаться. А бывает лопается и отламывается просто от старости. Пластик... Родной радиатор для АКПП на данный момент стоит уже более 22 тыс...

Автопроизводители наперегонки стараются занять хоть сколь-нибудь крепкие позиции на рынке электромобилей и далеко не последнюю роль в этой гонке играют технологии создания батарей. Toyota планирует «сказать свое веское слово» в течение ближайших трех лет и сделает это по-японски своеобразно. Почти каждая компания сейчас бьется над собственными «батарейными» ноу-хау. Одно из нескольких многообещающих перспективных направлений — твердотельные аккумуляторы. Именно этим путем пошли инженеры японской марки некоторое время назад и, судя по всему, успехи есть...