Система охлаждения в вашем автомобиле представляет собой герметичную систему. При использовании автомобиля, хладоагент в вашем радиаторе нагревается, расширяется и таким образом пропускает в бачок. Когда автомобиль начнет остывать, излишки охлаждающей жидкости вернутся обратно в радиатор, как правило оставляя в бачке 1/3 объема. Хладоагент не должен покидать эту систему, однако бывает, что все же не так, и охлаждающая жидкость протекает от выпускного трубопровода. Что же это значит? Возможно, вы заметили, что есть протечка из выпускного коллектора или выхлопной трубы...

Допиливаю движок десятки до совершенства, вот даже купил новый термостат. Для тех моих читателей, кто от автосервиса далёк, когда машина нагревается до нужной температуры, термостат открывается и пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор, чтобы она обдувалась и охлаждалась. Этой условной жидкости я уже немного завидую. Самого бы кто обдувал и охлаждал, пекло стоит аццкое, пот градом, и это я еще ничего не сделал, а только приехал в гараж. Термостат у меня действительно не открывался и ничего не пропускал...