При диагностике  двигателя [SKYACTIV-G 2.0 / SKYACTIV-G 2.5] Мазда СХ-5 распространенной операцией является проверка датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Датчик фиксирует температуру охлаждающей жидкости в качестве основной информации для определения объема впрыска топлива, калькулируемого блоком РСМ. Проверка выполняется с демонтажем датчика с двигателя. При этом следует обезопасить электрический разъём датчика от попадания внутрь воды, инородных материалов и от повреждения контактов разъёма...

У некоторых автомобилей Мазда с двигателями [SKYACTIV-G 2.5T] может быть обнаружена утечка охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров (ГБЦ) вокруг выпускного коллектора (как показано ниже). При проверке могут быть выявлены трещины в отверстии под шпильку (1) или на внешней стороне выпускного коллектора (2). Трещины могут быть вызваны: • Деформацией выпускного коллектора, возникшей во время эксплуатации или ремонта и оказавшей воздействие на указанные области ГБЦ • Остаточным напряжением больше ожидаемого, возникающим во время производства в материале ГБЦ...

Завоздушенность  системы охлаждения автомобиля Мазда – наличие воздуха в системе, вызванное ее негерметичностью или заменой охлаждающей жидкости. При этом воздушная пробка мешает нормальной циркуляции...