Система охлаждения в вашем автомобиле представляет собой герметичную систему. При использовании автомобиля, хладоагент в вашем радиаторе нагревается, расширяется и таким образом пропускает в бачок. Когда автомобиль начнет остывать, излишки охлаждающей жидкости вернутся обратно в радиатор, как правило оставляя в бачке 1/3 объема. Хладоагент не должен покидать эту систему, однако бывает, что все же не так, и охлаждающая жидкость протекает от выпускного трубопровода. Что же это значит? Возможно, вы заметили, что есть протечка из выпускного коллектора или выхлопной трубы...

Друзья всем привет! Наступило лето и многие автомобилисты столкнулись с перегревом двигателя на своем автомобиле. Система охлаждения устроена так, что расширительный бачок радиатора подсоединён к заливной горловине радиатора. Отсюда возникает два вопроса: 1) Должно ли быть некоторое количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке или допускается держать расширитель пустым? 2) Охлаждающую жидкость нужно заливать по Min или все же по Max уровень расширительного бачка? Давайте по порядку… Жидкость в расширительном бачке должна всегда быть, хотя бы по минимальной отметки...