Двигатели Z(A)16(18)XER имеют такую частую неисправность, как попадание масла в антифриз. С ней сталкивается, чуть ли не каждый второй владелец марок Opel и Chevrolet. Как правило, виной тому прокладки на теплообменнике, которые со временем перестают разделять потоки антифриза и масла. Из-за этого масло попадается в систему охлаждения и в расширительном бачке можно наблюдать масляную эмульсию. Замена прокладок теплообменника штука трудоёмкая и недешёвая. Для этого нужно снять вентилятор, радиатор охлаждения, выпускной коллектор и непосредственно сам теплообменник...

Немецкий концерн Opel представил в 2005 году сразу 2 силовых агрегата. Двигатели Z18XER и Z16XER имели объем 1,8 и 1,6 литра соответственно, по своей конструкции были идентичны. Надежность, износостойкость, отличные технические характеристики присущи обоим моторам.       Владельцы автомобилей Opel разных моделей по достоинству оценили возможности силовых агрегатов.   Установка моторов 1,8 и 1,6 литра была актуальна при сборке автомобилей Опель Астра, Вектра, Инсигния, Мокка, Зафира и других модификаций. Силовой агрегат использовался и другими производителями транспортных средств. Мотор данного типа устанавливался на Chevrolet Cruz, Orlando, Epica...