Есть автомобили, которые вызывают восхищение своими размерами и мощью. А есть «Ока». ВАЗ-1111, она же «КамАЗ Ока», она же СеАЗ «Ока» – эта кроха разделила автолюбителей на два лагеря: тех, кто видел в ней доступное средство передвижения и умилялся её компактности, и тех, кто отпускал в её адрес колкие шуточки про «консервную банку» или, как мы её иногда звали, «бешеную табуретку». Но, как бы то ни было, «Ока» оставила заметный след в автомобильной истории нашей страны, а для многих стала первой машиной или верной помощницей...

Автомобиль под названием Лада-1111 Ока, это хэтчбек, который относится к особо малому классу. Данная машина была разработана и выпускалась автоконцерном АвтоВАЗ с 1987 по 2006 годы. Параллельно эти машины собирали на заводе КамАЗ, а также на заводе СеАЗ, где машину производили до 2008 года. Дело в том, что в 2006 году Правительством России, были приняты нормы по экологии для автомобилей, для соответствия которым, автомобиль должен был оснащаться инжекторным мотором, тогда как Ока на ВАЗе и КамАЗе оборудовалась мотором с карбюратором...