Японский долгожитель Hyundai Starex 2007 впервые была представлена в Сеуле. Эти автомобили 2-го поколения отличались от своих предшественников вместительным салоном, износостойким кузовом и мощными двигателями. В Россию дилеры в основном завозили 9-и местные Hyundai Starex H-1. Основной 4-х цилиндровый мотор был объемом 2.5 л турбодизель и бензиновым объемом 2.4 литров. Бензиновый мотор был снят с конвейера после первого рестайлинга в 2013 году. Поэтому найти такие варианты на вторичке почти невозможно...

На автомобиле установлен дизельный мотор модели D4CB. Самое первое, что в этом случае проверяется – это топливная аппаратура. больные места – форсунки, топливный насос высокого давления. Насос подавал топливо штатно, давление в норме, пошли проверять дальше. Для начала диагностика выявила некорректную работу форсунок. Форсунки сняли и установили на стенд для проверки и решения – можно ли их восстановить, или придётся менять. Владелец превентивно предпочел сделать выбор сам и сразу привез новые форсунки...