По мнению автоспециалстов к самому практичному двигателю Тойота Хайлендер (Toyota Highlander) с большим реальным ресурсом до капитального ремонта и мелкими хроническими болячками, которые иногда проявляются в процессе эксплуатации относится шестицилиндровый бензиновый мотор V6 объемом 3.5 литра на 24 клапана с заводским кодом 2GR-FE с механизмом фазорегуляции Dual VVT-i. Наиболее частые хронические болячки мотора 2GR-FE 3.5 V6 24v 1. Шумная работа муфт VVT-i системы Dual #VVT-i, это дефект от которого не избавиться без замены фазорегуляторов на новые...

Вечная тема, которая, почему то волнует многих автовладельцев которые являются не просто прокладкой между рулем и сиденьем. Немаловажный фактор такой как объём моторного масла в двигателе от которого зависит ресурс данного агрегата. «Просадив» уровень масла, можно получить непоправимый износ двигателя, особенно в сложных условиях эксплуатации. Конечно, такие последствия реальны при падении уровня моторного масла ниже минимума. Что же у нас в допустимом диапазоне. Как правило все зависит от производителя и есть определённые рекомендации...